MQ-25 отримав один Підвісний контейнер з системою "шланг-конус". Точно такі ж сьогодні встановлюються на палубні винищувачі F/A-18E/F Super Hornet у випадках, коли необхідно проводити дозаправку інших таких же бойових літаків. На безпілотнику контейнер підвісили на пілоні під лівою консоллю крила.
Під час першого етапу льотних випробувань MQ-25, які почнуться восени поточного року, фахівці перевірять вплив підвісного контейнера на аеродинамічні та маневрені характеристики безпілотника. Пізніше будуть проводитися випробування дозаправкою інших літальних апаратів.
Boeing виграв тендер на розробку палубного безпілотника MQ-25 в 2018 році. Компанія отримала контракт ВМС США на розробку, виробництво і проведення випробувань чотирьох апаратів. Після успішного завершення цього етапу концерн може отримати контракт на виробництво ще 68 апаратів.
MQ-25 отримав трапецієподібний в перетині фюзеляж і крило нормальної стрілоподібності. Кілі апарату мають великі кути нахилу і в польоті також виконують роль горизонтальних стабілізаторів. Сопло двигуна виконано плоским для зменшення помітності безпілотника в радіолокаційному та інфрачервоному спектрах.
Перший політ MQ-25A здійснив у вересні 2019 року. Планується, що льотні випробування апарату будуть проводитися протягом півтора років. Такі перевірки дозволять отримати повну інформацію про роботу всіх систем безпілотника, включаючи і заправну, а також доопрацювати їх.
Потім концерн Boeing приступить до розширених випробувань чотирьох досвідчених льотних зразків MQ-25, перший з яких повинен бути переданий військовим вже в 2021 році. ВМС США планують прийняти новий безпілотник на озброєння в 2024 році.